A Sprinter elétrica chegou ao Brasil carregada de inovação, sustentabilidade e economia.​

Sustentabilidade com uma van movida a bateria e livre de emissões com a estrela da Mercedes-Benz. Projetada com os mesmos recursos versáteis, capacidade volumétrica e tecnologias avançadas da Sprinter a combustão, a eSprinter está pronta para ser equipada como uma oficina móvel, uma van de entrega espaçosa ou qualquer tipo de negócio.

A linha conta com duas opções de bateria (81kWh e 113kWh) para oferecer a melhor relação entre autonomia e capacidade de carga aos clientes.

Com uma autonomia elétrica impressionante de até 478 km (WLTP - PBT 4,25t), a eSprinter está pronta para enfrentar qualquer desafio de forma 100% elétrica, com níveis de eficiência e desempenho elevados.​

A van elétrica pode ser carregada em corrente alternada (AC) ou contínua (DC). Em AC, pode-se usar um carregador de até 11 kW. Em carregadores rápidos DC, aceita até 50 kW, permitindo recarregar de 10% a 80% em aproximadamente 93 minutos com a bateria de 113 kWh.​

A Mercedes-Benz AG garante, por um período total de 8 anos a partir da entrega ou do registro inicial, ou até 160 mil km que a capacidade restante máxima das baterias de alta voltagem não será inferior a 70% da capacidade inicial. Além disso, os veículos saem de fábrica com dois anos de garantia.​

A união de eficiência, alcance e capacidade de carga faz da eSprinter um veículo versátil para as entregas nas cidades.

A tecnologia de lítio-ferro-fosfato (LFP) elimina o uso de cobalto ou níquel, sendo ideal para veículos comerciais leves devido à sua alta durabilidade. Com capacidade de carga de até 14 metros cúbicos e peso bruto total permitido de até 4,25 toneladas, a eSprinter com tração traseira é tão versátil quanto sua versão com motor à combustão. 

Os três modos de condução permitem personalizar o desempenho e o consumo de energia da eSprinter durante a jornada, fazendo com que o condutor extraia o melhor do veículo em cada situação. ​

O modo "Comfort" oferece toda a potência e torque disponíveis, enquanto o modo "Economic" limita a potência do motor para maior eficiência e o modo "Maximum Range" reduz a potência do motor, limitando o uso de funcionalidades como o controle de clima para otimizar ao máximo a autonomia.​

A frenagem regenerativa, que converte a energia cinética em energia elétrica, também contribui para maximizar a autonomia. Existem quatro níveis manuais de recuperação selecionáveis (D-, D, D+, D++), controlando a incidência do modo gerador por parte do eixo propulsor. Tal ativação faz com que a energia proveniente das frenagens do veículo recarregue a bateria da van elétrica, aumentando a autonomia e reduzindo o desgaste dos freios nos níveis mais intensos.​

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