Mercedes-AMG CLA Coupé.*

O exterior oferece elementos adicionais que distinguem o Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé:

- Revestimento do radiador específico da AMG e inscrição AMG
- Saia dianteira com flics especiais como elementos aerodinâmicos nas entradas de ar externas
- Splitter dianteiro e elementos decorativos nas lâminas nas entradas de ar externas em cor prata-cromo

Saia traseira AMG com visual de difusor específico com quatro estabilizadores verticais e duas ponteiras de escape redondas cromadas com diâmetro de 90 mm.

O sistema de freio de alto desempenho AMG garante confiabilidade na desaceleração e curtos percursos de frenagem. O eixo dianteiro é dotado de discos de freio de 350 mm com pinças fixas de 4 pistões e o traseiro de discos de freio de 330 mm com pinças móveis de 1 pistão.

O design do novo Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Coupé e do Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé é visivelmente inspirado pelo Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ Coupé de quatro portas. A saia dianteira independente com o revestimento do radiador característico da AMG tem um formato bem diferente do Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC.

Também muito marcante: a saia traseira AMG com visual de difusor característico e o rebordo lateral AMG na cor do veículo na tampa do porta-malas. As duas ponteiras de escape duplas redondas com 90 mm de diâmetro cada arrematam a traseira do Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé.

Design é tudo: o pacote Night AMG, com vários elementos do veículo em preto de alto brilho.

Uma verdadeira atração: a grande bitola com para-lamas bastante acentuados e a inscrição “TURBO 4MATIC+”. Rodas forjadas de 48,3 cm (19”) no design em raios cruzados e pinças do freio pintadas de vermelho deixam o exterior do Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ ainda mais impressionante.

O painel de instrumentos AMG oferece um design AMG empolgante e valiosas informações para motoristas esportivos. Isso é proporcionado pelo menu AMG, com informações esportivas adicionais como:
- Indicação da marcha (símbolo amarelo "M" no modo manual, entre outros)
- Menu Warm-up (indicação da temperatura do óleo do motor e do óleo para caixa de mudanças, entre outras)
- Menu Set-up (configurações do AMG DYNAMIC SELECT, entre outras)
- Acelerômetro
- Racetimer
- Dados do motor

O exclusivo console central AMG em preto de alto brilho com botão para as funções de dinâmica de condução anuncia o enorme potencial técnico já antes da partida. Os botões de controle do modo de transmissão manual, do ESP® de 3 níveis e da suspensão AMG RIDE CONTROL (opcional) são integrados.

Desfrute da beleza e inteligência de um sistema multimídia digital. Você decide que informações ele deve exibir. Igualmente diversas são as formas de operá-lo, como, por exemplo, utilizando o display de mídia sensível ao toque.

Crie um vínculo emocional um veículo torna-se o seu veículo, pois as funções ampliadas do MBUX se adaptam completamente a você. Diga "Olá Mercedes" e o seu MBUX ficará atento aos seus desejos. Perfis pessoais, funções preditivas e um hotspot WiFi redefinem completamente o conceito de interconectividade digital.

O novo Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ é tão esportivo por dentro quanto por fora. O painel de instrumentos AMG, com seus três designs de exibição, inclusive modo superesportivo com tacômetro central redondo e informações adicionais em formato de barras, é perfeito para veículos de alta performance.

Quem prefere um estilo de condução esportivo e ágil, precisa ter seu veículo sempre à mão. É o que possibilita sem dúvida alguma o volante AMG Performance disponível em três variantes com a marca de 12 horas e a inscrição “AMG”.

O console central que se alonga para cima criando um visual acentuadamente esportivo, em que os botões de controle do modo de transmissão manual, do ESP® de 3 níveis e da suspensão AMG RIDE CONTROL distribui as funções de forma ideal.

O motor turbo 2.0 de 4 cilindros AMG, com 306 cv e torque de 400 Nm, é baseado no M260 de protótipo de série e se distingue pela tecnologia twin-scroll, um intercooler ar/água e admissão de ar independente (tubulação de ar filtrado).

A reatividade da embreagem de discos eletromecânica é ainda maior, proporcionando distribuição da força completamente variável e tração excepcional ao acelerar na saída de curvas.
A característica do ajuste da tração total depende do modo ESP® selecionado: mais conforto com o ESP® ON e mais esportividade e dinamismo com ESP® Sport e ESP® OFF.
Os seguintes parâmetros determinam o ajuste da tração total: ângulo de viragem, posição do pedal do acelerador, rotações da roda, acelerações lateral e longitudinal, marcha e velocidade.

A transmissão AMG SPEEDSHIFT DCT 7G é o seu parceiro perfeito em um estilo de condução esportivo. Com trocas de marcha extremamente rápidas, a transmissão com embreagem dupla é um opcional que também proporciona trocas com ênfase no conforto que mal se percebem. Assim, você tem o melhor de dois mundos – esportividade ou o conforto em longas viagens, você decide!

A suspensão esportiva AMG RIDE CONTROL é a sua porta de entrada para a performance superior no dia a dia e nas pistas de corrida. Com uma grande amplitude de configuração, o amortecimento adaptativo oferece desde o conforto até o comportamento esportivo. Você seleciona entre Comfort, Sport e Sport+ com uma simples operação e a característica da suspensão se altera de imediato.

O Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé tem ainda mais força com seus 310 kW<p>Especificações de potência nominal e torque nominal em conformidade com a versão atualmente em vigor do Regulamento (CE) nº 715/2007.</p> (421 cv) e acelera o veículo de 0 a 100 km/h em 4 segundos.

A nova AMG Performance 4MATIC+ com AMG TORQUE CONTROL permite um desempenho digno das pistas de corrida. Duas embreagens acionadas separadamente no eixo traseiro distribuem a força de forma completamente gradual e na medida exata para cada roda traseira. No Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ esta força é perceptível especialmente no modo drift de série.

Com a função RACE START você tem a aceleração ideal desde a largada. A interrupção parcial da ignição ao aumentar marchas e a função automática de dupla debreagem nas reduções de marcha criam um empolgante efeito sonoro.