Mercedes-AMG Classe C Sedan.*

Saia traseira AMG com visual de difusor com duas ponteiras de escape duplas redondas em cromo de alto brilho.

Grade do radiador AMG com lâmina dupla pintada em prata-irídio fosco e a inscrição “AMG”, saia dianteira AMG com marcantes entradas de ar esportivas com duas lâminas em cada lado na cor prata-cromo e flics pretos.

Capô do motor AMG com power domes e revestimento do radiador característico da AMG em cromo de alto brilho com a inscrição “AMG”. Saia dianteira AMG acentuadamente arrojada com asa A na cor do veículo (para C 63) ou em preto de alto brilho (para C 63 S), friso decorativo na asa A pintado em prata-irídio fosco e entradas de ar laterais características da AMG para conduzir adicionalmente o fluxo de ar de arrefecimento com lâminas e flics em preto.

Saia traseira AMG com difusor remodelado em preto de alto brilho: quatro aletas difusoras, para C 63 S com placa do difusor adicional e friso decorativo em prata-cromo, rebordo lateral AMG na cor do veículo.

Os bancos AMG Performance opcionais para motorista e acompanhante sintetizam a filosofia da AMG: esportividade máxima na posição do banco e consequente controle máximo na dirigibilidade. O apoio lateral ideal pode ser notado principalmente em manobras dinâmicas.

Nova geração de volantes AMG com ergonomia ideal para manobras esportivas: no design de 3 raios, parte inferior plana, com botões Touch Control, borboletas para mudança de marcha e cobertura dos raios com a inscrição “AMG”.

Os bancos AMG Performance opcionais para motorista e acompanhante sintetizam a filosofia da AMG: esportividade máxima na posição do banco e consequente controle máximo na dirigibilidade. O apoio lateral ideal pode ser notado principalmente em manobras dinâmicas.

Novos botões do volante AMG exclusivos opcionais para o C 63 e o C 63 S: combinam dinamismo e alta tecnologia graças a um inovador conceito de operação e exibição – o posicionamento ideal para as mãos proporciona uma sensação de maior foco ao dirigir e alto conforto operacional.

O motor V6 biturbo se destaca pelo alto desempenho e, ao mesmo tempo, baixos valores de consumo e de emissões. A alta potência de saída é possível graças a turboalimentadores maiores (pressão de sobrealimentação máxima de 1,1 bar), entre outros. Os dois turboalimentadores são montados próximo ao motor, o que faz com que reajam rapidamente. Esteticamente, o trem de força AMG pode ser reconhecido pela cobertura do motor com inserto vermelho de alumínio e a inscrição “AMG”.

A tração total de alta performance da Mercedes-AMG combina a melhor tração possível, dinâmica de condução característica da AMG e uma alta dose de diversão ao volante, que fica por conta da distribuição de força bem maior para a traseira (69%), enquanto o eixo dianteiro fica com 31%.

O Mercedes-AMG C 43 4MATIC vem equipado com a transmissão AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, ajustada especialmente pelos engenheiros da Mercedes-AMG para proporcionar uma sensação de dinamismo ao volante. Graças à parametrização específica do software, foi possível alcançar tempos de troca de marcha muito curtos. A redução múltipla possibilita retomadas fortes, enquanto a função de dupla debreagem nos programas de condução “Sport” e “Sport+” torna a condução ainda mais emocionante.

O motor 4.0 V8 da Mercedes-AMG impressiona com sua geração de força explosiva ao mesmo tempo em que permite dosar a potência com muita precisão – construído de forma artesanal por profissionais altamente qualificados segundo o lendário princípio “one man, one engine”. Ligas utilizadas no automobilismo esportivo nos cabeçotes e paredes dos cilindros com NANOSLIDE® arrematam o pacote tecnológico.

A suspensão AMG RIDE CONTROL é a sua porta de entrada para a performance superior no dia a dia e nas pistas de corrida. Com uma grande amplitude de configuração, o amortecimento adaptativo oferece desde o conforto até o comportamento esportivo. Você pode selecionar os modos Comfort, Sport e Sport+ para alterar a característica da suspensão a qualquer momento com um simples toque de botão.

No Mercedes-AMG C 63 e no C 63 S, o diferencial autoblocante AMG regulado eletronicamente, aperfeiçoado e adaptado para o novo eixo traseiro, oferece uma tração consideravelmente otimizada e estabilidade de condução do mais alto nível esportivo.