Mercedes-AMG Classe A.*

O exterior oferece elementos adicionais e diferenciados do Mercedes-AMG A 35 4MATIC:

- Revestimento do radiador específico da AMG e inscrição AMG
- Saia dianteira com flics especiais como elementos aerodinâmicos nas entradas de ar externas
- Splitter dianteiro e elementos decorativos nas lâminas nas entradas de ar externas em cor prata-cromo

A marcante saia traseira AMG com visual de difusor específico com quatro estabilizadores verticais e duas ponteiras de escape redondas cromadas com 90 mm de diâmetro são facilmente reconhecidas.

Rodas de liga leve AMG de 48,3 cm (19") com design de raios múltiplos, pintadas em preto fosco e diamantadas com aro 19.

As duas ponteiras de escape duplas na ampla traseira esportiva com diâmetro de 90 mm do Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ são uma grande atração. Assim como o visual de difusor característico com quatro estabilizadores verticais. O rebordo lateral AMG no spoiler de teto na cor do veículo arremata o conjunto.

Rodas forjadas de 19” no design em raios cruzados e pinças do freio pintadas de vermelho arrematam o robusto pacote. Afinal, a força do novo motor AMG de 4 cilindros com turboalimentação precisa ser transmitida para a estrada com a maior eficiência possível.

Com a saia dianteira independente, o revestimento do radiador característico da AMG e o capô do motor com marcantes power domes, o Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ se destacam inconfundivelmente do Mercedes-AMG A 35 4MATIC.

Outra clara diferença: a grande bitola na frente com para-lamas bastante acentuados. A inscrição “TURBO 4MATIC+” colocada aqui chama logo a atenção e não deixa dúvidas: aí vem um modelo Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+.

O painel de instrumentos AMG oferece um design AMG empolgante e valiosas informações para motoristas esportivos. Isso é proporcionado pelo menu AMG, com informações esportivas adicionais como:
- Indicação da marcha (símbolo amarelo "M" no modo manual, entre outros)
- Menu Warm-up (indicação da temperatura do óleo do motor e do óleo para caixa de mudanças, entre outras)
- Menu Set-up (configurações do AMG DYNAMIC SELECT, entre outras)
- Acelerômetro
- Racetimer
- Dados do motor

Console central AMG independente, acentuadamente esportivo, mais alto e alongado para a frente – os interruptores para a operação do modo manual, do ESP® de 3 níveis e da suspensão AMG RIDE CONTROL (opcional) são integrados.

Desfrute da beleza e inteligência de um sistema multimídia digital. Você decide que informações ele deve exibir. Igualmente diversas são as formas de operá-lo, como, por exemplo, utilizando o display de mídia sensível ao toque.

Crie um vínculo emocional – um veículo torna-se o seu veículo. Pois as funções ampliadas do MBUX se adaptam completamente a você. Diga "Olá, Mercedes" e o seu MBUX ficará atento aos seus desejos. 

O novo modelo Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ é tão esportivo por dentro quanto por fora. O sistema multimídia MBUX com painel de instrumentos foi pensado para irradiar performance com seus três designs de exibição e modo superesportivo com tacômetro grande. Combina perfeitamente: o volante AMG Performance opcional.

O engenheiro de corrida virtual AMG TRACK PACE, em conjunto com a navegação com disco rígido e o posto de comando Widescreen é um item de série* no Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+. Da mesma forma que o menu AMG com informações adicionais como indicação da marcha, menu Warm-up, menu Set-up e acelerômetro, Racetimer e dados do motor em todos os Mercedes-AMG Classe A.

Detalhes amarelos em todo o interior do Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ realçam a sua pegada de carro de corrida. Para combinar, bancos AMG Performance opcionais com estofamento em revestimento sintético ARTICO/microfibra DINAMICA na cor preta com costuras decorativas amarelas.

O motor de 4 cilindros AMG com turboalimentação e 306 cv, 400 Nm<p>Especificações de potência nominal e torque nominal em conformidade com a versão atualmente em vigor do Regulamento (CE) nº 715/2007.</p>, tecnologia TwinScroll, um intercooler ar/água e admissão de ar independente (tubulação de ar filtrado) coloca toda sua enorme força na pista com máxima eficiência.

AMG Performance 4MATIC com reatividade da embreagem de discos eletromecânica ainda maior, proporcionando distribuição da força completamente variável e tração excepcional ao acelerar na saída de curvas.

A transmissão AMG SPEEDSHIFT DCT 7G é o seu parceiro perfeito em um estilo de condução esportivo. Com trocas de marcha extremamente rápidas, a transmissão com embreagem dupla é um opcional que também proporciona trocas com ênfase no conforto que mal se percebem. Assim, você tem o melhor de dois mundos – esportividade ou o conforto em longas viagens, você decide!

Enquanto motor de 4 cilindros mais potente produzido em série com turbocompressão dos gases de escape TwinScroll, a cadeia cinemática Hightech recentemente desenvolvida continua a tradição do predecessor. O modelo S tem agora ainda mais potência com 421 cv[1] e acelera o veículo dos 0 aos 100 km/h em 3,9 segundos. De forma a controlar esta potência, é necessária a intervenção do sistema de travagem de alto desempenho AMG com pinças em vermelho.

A AMG Performance 4MATIC+ com AMG TORQUE CONTROL permite um desempenho digno das pistas de corrida. Duas embreagens acionadas separadamente no eixo traseiro distribuem a força de forma completamente gradual e na medida exata para cada roda traseira. Sua atuação é mais facilmente percebida no modo drift de série no Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+.

Com a função RACE START você tem a aceleração ideal desde a largada. A interrupção parcial da ignição ao aumentar marchas e a função automática de dupla debreagem nas reduções de marcha criam um empolgante efeito sonoro, especialmente no programa de condução S+.